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東莞發(fā)電機維修發(fā)電機組柴油機為什么要有壓縮比
（1）東莞發(fā)電機維修增強爆發(fā)能力
先作一個試驗：充滿空氣且有一定壓力的氣球在其表面慢慢加溫加熱，到了一定的程度，氣球就會自然爆炸。這是什么原因？是密封氣球內的氣體受熱膨脹引起的爆炸。柴油機工作時就利用了這個原理，將氣缸中的空氣先壓縮到一定的程度（壓縮壓力為2.942～3.923MPa），然后使氣體與燃油著火燃燒，氣體受熱膨脹而爆炸，推動活塞運動而作功。爆炸能力越強，柴油機作功的本領就越大。

（2）東莞發(fā)電機維修提高氣溫和燃燒能力
例如，我們常用打氣時下節(jié)發(fā)熱，而上節(jié)不熱。這是何原因？是因為打氣筒下節(jié)的氣體受壓縮，氣體分子密度增高，氣體分子之間互相碰撞摩擦而發(fā)熱，上節(jié)氣體未壓縮而沒有發(fā)熱現(xiàn)象，柴油機工作時，燃料噴人氣缸后靠壓縮發(fā)熱自動著火。柴油著火的溫度為330℃，因此必須要把氣缸內的氣體壓縮到一定的程度，使溫度到達330℃以上。溫度升高了，噴入氣缸內的可燃混合
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