剛維修的柴油發(fā)電機(jī)什么原因會(huì)使氣缸套快速磨損
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剛維修的柴油發(fā)電機(jī)什么原因會(huì)使氣缸套快速磨損？
答：柴油發(fā)電機(jī)維修剛更換使用不久的氣缸套很快就磨損，缸套上部有臺(tái)階出現(xiàn)，這種現(xiàn)象為不正常的磨損，其原因有以下幾點(diǎn)：
① 空氣濾清器維護(hù)不當(dāng)，使其發(fā)生短路或失效，帶有塵土、泥沙的空氣吸進(jìn)到活塞與缸套縫隙中，刮傷缸套摩擦表面。
② 油底殼的機(jī)油沒(méi)有定期更換，機(jī)油中雜質(zhì)，臟物過(guò)多，機(jī)油變質(zhì)變稀，或者沒(méi)有按季節(jié)換用合乎要求牌號(hào)的機(jī)油，使活塞和缸套之間不能形成良好的潤(rùn)滑油膜，從而加速缸套磨損。
③ 機(jī)油濾清器維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，致使機(jī)油濾清器堵塞，機(jī)油不經(jīng)濾芯過(guò)濾而從安全閥直接進(jìn)入缸套內(nèi)壁表面，造成缸套內(nèi)部的磨粒磨損。
④ 噴油器霧化不良，燃燒不完全的柴油沖淡缸壁的潤(rùn)滑油膜；燃油不清潔或燃油品質(zhì)不好，燃燒后積炭嚴(yán)重，因而加劇缸套磨損。
⑤ 柴油機(jī)溫度過(guò)低，如隨便拆除節(jié)溫器，使冷卻水總是處于大循環(huán)，使活塞與缸套膨脹小，配合間隙過(guò)大，導(dǎo)致缸壁潤(rùn)滑不良，磨損速度增加。
⑥ 柴油發(fā)電機(jī)維修更換活塞環(huán)時(shí)，未對(duì)齊彈力進(jìn)行檢查，由于活塞環(huán)彈力過(guò)大，將破壞潤(rùn)滑油膜而造成干摩擦。
⑦ 柴油發(fā)電機(jī)維修安裝時(shí)，活塞與缸套配合間隙過(guò)小，加劇缸套磨損。活塞制造質(zhì)量太差，熱強(qiáng)度低，受熱膨脹過(guò)大，同樣使活塞與缸套配合間隙過(guò)小，導(dǎo)致缸套不正常磨損。
⑧ 對(duì)連桿彎曲、扭曲或雙重彎曲，未作檢查及加以校正；在刮削連桿大端軸瓦和鉸削小端銅套時(shí)，使兩孔中心線不平行；安裝后使活塞在缸套中偏斜，致使缸套快速磨損。
⑨ 柴油發(fā)電機(jī)維修時(shí)修磨曲軸不當(dāng)，使主軸頸與連桿軸頸軸心線平行度超限，或曲軸主軸頸和連桿軸頸軸心線不平行未加校正，造成缸套不正常的磨損。
⑩ 由于柴油發(fā)電機(jī)維修時(shí)對(duì)氣缸套安裝不當(dāng)，或缸體時(shí)效變形，氣缸中心線和曲軸軸線不垂直，缸套也會(huì)造成偏磨。
? 曲軸軸間隙過(guò)大，如曲軸止堆墊片磨損嚴(yán)重，不及時(shí)更換；裝配時(shí)，曲軸軸向間隙調(diào)整不當(dāng)?shù)?，都?huì)使缸套發(fā)生偏磨。
除此之外，在發(fā)電機(jī)維修和使用中，柴油機(jī)起動(dòng)后不經(jīng)預(yù)熱就投入負(fù)荷作業(yè)；使柴油機(jī)超負(fù)荷作業(yè)；發(fā)電機(jī)維修更換新配件后，沒(méi)有很好的磨合就投入使用；購(gòu)買的氣缸套不合格本身質(zhì)量差或缸壁表面加工粗糙；活塞環(huán)表面過(guò)于粗糙；活塞環(huán)背面過(guò)于粗糙，漏光度、邊縫隙、端間隙等不符合技術(shù)要求等，都會(huì)造成氣缸套快速磨損。
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